Mi a három{0}}fázisú nagy-feszültségű váltakozó áramú motor működési elve?

A három{0}}fázisú nagy-feszültségű váltakozó áramú motor működési elve megegyezik a hagyományos három-fázisú váltakozó áramú motoréval. Magja az elektromágneses indukció törvényén és a forgó mágneses tér létrehozásán alapul. A "nagyfeszültség" egyszerűen arra utal, hogy az elektromos hálózatok magasabb feszültségszintjeit (például 10 kV, 35 kV stb.) tervezték, hogy megfeleljenek a nagy teljesítményű ipari berendezések igényeinek; alapvető működési elvét nem változtatja meg.

Forgó mágneses tér létrehozása: A motor állórész magjában három tekercskészlet van, amelyek egymástól 120 fokos távolságra vannak egymástól. Ha három-fázisú nagy-feszültségű váltakozó áramot alkalmaznak, az egyes fázisok árama szinuszosan változik az idő múlásával, és pulzáló mágneses mezőt generál a megfelelő tekercsben. Ez a három térben eltolt, szintén 120 fokkal fázison kívüli pulzáló mágneses mező a motor légrésében forgó mágneses mezőt alkot. Ennek a mágneses mezőnek a fordulatszámát (szinkron sebességét) a tápfeszültség frekvenciája (f) és a motor póluspárjainak száma (p) határozza meg, a következőképpen számítva: n₁=60f / p. Indukált rotoráram: A forgó mágneses tér szinkron sebességgel vágja át a rotor vezetőit (általában mókus{9}}alumínium- vagy rézrudakat, vagy egy tekercselt rotor tekercsét). Faraday elektromágneses indukciós törvénye szerint a rotor vezetőiben elektromotoros erő indukálódik. Mivel a forgórész vezetékei zárva vannak (pl. a mókus{14}}ketrec rudakat a véggyűrűk rövidre zárják), indukált áram keletkezik.

Elektromágneses nyomaték generálása: Az indukált áramot hordozó rotorvezetők a forgó mágneses térben vannak. Az elektromágneses erő (Amper-erő) törvénye szerint az áramot{1}}hordozó vezetők a mágneses térből erőt fejtenek ki. Ezek az erők elektromágneses nyomatékot hoznak létre a forgórészen, és a forgó mágneses tér irányába forognak.

Aszinkron üzemmód: A forgórész fordulatszáma (n) mindig kisebb, mint a forgó mágneses tér szinkron fordulatszáma (n₁). Ezt a sebességkülönbséget "csúszásnak" nevezik (s=(n₁ - n) / n₁). Ez a csúszás biztosítja a relatív mozgást a forgórész vezetői és a forgó mágneses tér között, így folyamatosan áramot és nyomatékot indukál. Ha a forgórész fordulatszáma megegyezik a szinkron fordulatszámmal, akkor a relatív mozgás megszűnik, és az indukált áram és nyomaték is nulla lesz. Ezért a három-fázisú, nagy-feszültségű váltakozó áramú motorok jellemzően aszinkron motorok (inkronmotorok).